■エンジンフルOH■
ピストン WPC＋ハイパーモリブデンショット／ピストンピン WPC
ピストンリング　WPC＋モリブデンショット
クランク、コンロッドメタル WPC＋モリブデンショット
バルブリフター WPC加工／オイルポンプギア　WPC加工
ブロック上面面研磨／クランクダイナミックバランス
クランクキー溝加工／ヘッド面研磨／バルブシートカット
バルブ研磨
精密シム調整（陥没対策素材使用、新規制作シム精密調整）
精密親子メタル合わせ／ポート段付き修正
東名強化ヘッドボルトワッシャー
東名メタルガスケットコンビネーション
東名スライドカムプーリー／ニスモクランクメタル
ニスモコンロッドメタル／ニスモタイミングベルト
グループＡオイルポンプ／ホース類全交換
クランクプーリー／ステージ１＆ステージ２施工

■装備品■
KOYO真鍮ラジエター／HKSオイルクーラー
マインズタービンアウトレット／HKS 264カム
HKSパイプングキット
オリジナル結晶塗装ヘッドカバー＆サージタンク
トラストプロフェック
マインズ VX-ROM ガレージヨシダ専用プログラミング
R35GT-Rエアフローメーター／R35GT-Rインジェクター
BFRビックローターキット／V36ブレーキローター 360φ 355φ
ニスモ燃料ポンプ／AGY SSミッション690
ニスモカッパーミックスツイン／RAYS ZE40

今回の車両は、BCNR33GT-R後期　希少色ディープマリンブルー エンジンフルOH済み、400PS仕様です。
エンジンは腰下からフルOH済みで、さらに今回はWPC＋ハイパーモリブデンショットをエンジン内部パーツ各部に施工し、レスポンスと耐久性を大幅にアップした仕様となっています。
制御はいつものR35インジェクター、R35エアフロ、マインズVXromにて最新の制御を行っております。

作業工程はBCNR33 043号車 エンジンOHとR35インジェクター R35エアフロ マインズVXROM、WPC加工をご覧ください。

■リフレッシュメニューステージ１、ステージ２■
点検済み中古エンジンベース／ニスモタイミングベルト
テンショナーベアリング／アイドラーベアリング／ウォーターポンプ
全ヒーターホース／各オイルシール／エアレギュレター
サーモスタット／冷却水配管／エンジンマウント
ミッションマウント／東名メタルマニホールドガスケット
リビルトタービン／リビルトフロントドライブシャフト
セルモーター／オルタネーター／クラッチディスク
クラッチカバー／レリーズベアリング／パイロットベアリング

■装備品■
BBS LM18インチ／トラスト車高調／後期フロントリップ
カロッツエリアＨＤＤナビ
パープル結晶塗装ヘッドカバー＆サージタンク

今回の車両はBCNR33GT-R、オーテックバージョンです。
修復歴なしのオーテックというだけで希少ですが、その中でも希少色のミッドナイトパープルです。間違いなくオーテックの中でも一番少ない色です。
その車両に走行７万キロのＲ３３エンジンをベースにリフレッシュステージ１＆２を施工しております。
数少ない希少な車両を今後安心して乗っていただけるようノーマルを重視しながら耐久性向上パーツを厳選して仕上げております。

作業工程はBCNR33 044号車 オーテックバージョン、リフレッシュについては、ステージ１とステージ２をご覧下さい。