ガレージヨシダ GARAGE YOSHIDA

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中古車販売

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BNR32 Vスペック2 095号車

車両詳細

走行45000km実走行チェック済みエンジンに交換
交換時リフレッシュステージ1&2実施
ニスモタイミングベルト/東名メタルスロットルガスケット
東名メタルインマニガスケット/東名メタルエキゾーストガスケット
オリジナルリビルトタービン/タイミングテンショナー、アイドラー
ウォーターポンプ/全ヒーターホース/エンジンマウント
ミッションマウント/ニスモオイルフィルター/HKSスパークプラグ
エアレギュレター/サーモスタット/プレッシャーレギュレター
タービン廻りガスケット一式/カムカバーガスケット
カムオイルシール/フロントドライブシャフト左右リビルト
その他消耗品交換

約3年前にシャーシリフレッシュ実施(実施後走行約2万キロ)
ニスモリアメンバーブッシュ/ニスモアームブッシュ
ニスモリアAアーム/ハイキャスボールジョイント
デフマウントブッシュ/クラッチカバー/クラッチディスク
レリーズベアリング

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今回の車両は、BNR32GT-R Vスペック2 ノーマルリフレッシュ済み車両です。

この車両は約3年前に当店にて、シャーシリフレッシュを施工し、各ボールジョイントを新品交換、ブッシュ類はニスモブッシュに交換、また同時に防錆処理も施工している車両です。
また今回は販売前に走行距離の多くなったエンジンを、走行距離の少ない、当店在庫の程度上エンジンに交換、さらにリフレッシュステージ1&2を実施しての販売です。
程度のいいBNR32は少なくなってきております、さらに希少なVスペック2です。この機会にぜひご検討下さい。

作業工程はBNR32 095号車にて掲載しております。
リフレッシュについては、ステージ1ステージ2をご覧下さい。

車両価格
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BCNR33 オーテックバージョン ストック NO.011

車両詳細

■エンジン関係■
目黒メンテナンスサービス様にてエンジンOH
N1ブロック/HKS鍛造ピストン/ナプレックハイレスポンスキット
東名ポンカムB/東名メタルガスケット/HKS GT-SSタービンキット
ニスモ燃料ポンプ/HKSオイルクーラー

■吸排気系■
レイマックス等長フロントパイプ/レイマックスマフラー
R35エアフロ/HKSパワーフロー/HPIタービンアウトレット

■足回り■
HKS GT-Rマガジンコラボ、サスペンション
V36ビックローターキット前後/TE37SL

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今回の車両は超希少車両BCNR33オーテックバージョンです。
過去に当店ストック車両NO、003号車として販売させていただいた車両で、新車2オーナーで、保証書、点検記録後有りの素性のいいベース車両でした。
それを当時はノーマルでしたが、前オーナー様によって目黒メンテナンスサービス様でエンジンOH済みエンジン搭載となっております。

エンジンの仕様も、N1ブロック、HKS鍛造ピストン、GT-SSタービン、R35エアフロと激しいチューニングではなく、耐久性を確保しつつ純正以上のパワーを乗りやすく引き出しております。
その他にも足回りは前後V36ビックローターキット、HKS GT-Rマガジンコラボサスペンション、レイズTE37SL。
排気系はレイマックスフロントパイプ、レイマックスマフラーとバランスよく仕上がっています。

希少なオーテックバージョンでここまでの内容でバランスよく仕上がっている車両はなかなか入庫しませんので、この機会にぜひご検討下さい。

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BNR32 ストック NO.010

車両詳細

BCNR33純正ブレンボ/トラストオイルクーラー
トラストパイピングキット/N1ヘッドライト
ヤシオファクトリーラジエター/BBS RG18x10J +15
HKS EVC/ニスモフードトップモール
ニスモサイドマッドガード

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今回の車両は、平成3年 ガンメタ BNR32GT-Rです。
錆、腐食の少ない程度のいいR32は非常に希少となってきました、この機会にいかがでしょうか。

BBS18インチとR33ブレンボ前後、N1ヘッドライト、ニスモ外装パーツと見た目もよく、またトラストオイルクーラーや、真鍮ラジエター等、補機類も手が入っておりベースにぴったりの一台です。

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BNR32 ストック車両 NO.009

車両詳細

■エンジン関係■
東名メタルガスケットキット(スロットル、ヘッド、インマニ、エキマニ)/東名強化ヘッドボルトワッシャー/BNR34タービン
BNR34タービンアウトレット/BNR34 N1オイルポンプ
BNR34 N1 コンロッドメタル/クランクメタル/ピストンリング
ヘッド面研磨/ブロック面研磨/バルブリフェース
バルブシートカット/クランクシャフト ダイナミックバランス
東名ポンカムR/スライドカムプーリー/TRUST レーシングプラグ
オイルキャッチタンク/555cc大容量インジェクター
大容量燃料ポンプ/リビルトセルモーター
TRUST GREX 13段オイルエレメント移設式オイルクーラー
HKSインタークーラー/HKSインタークーラーパイピング
銅3層ラジエター/BNR34 エンジンマウント/ミッションマウント
アペックスオールステンレスマフラー
サード製スポーツキャタライザー/等長 フロントパイプ
APEX ECV (エキゾーストコントロールバルブ)
NISMO SUPER COPPERMIX TWIN COMPETITION クラッチ
メッシュクラッチホース/アペックス パワーFC (TRUST GReddy プロフェック B-スペックⅡ ブーストコントローラーMine's320kmフルスケールメーター)

■車体関係■
TRUST GReddy パフォーマンスダンパー リモートコントローラーキット付き/調整式テンションロッド
クスコショートアッパーアーム
ブレーキマスターシリンダーストッパー
HKS関西 リフレッシュバー/HKS関西 ロアブレスバーセット
フロントブレーキ ブレンボF50キャリパー +V36大型ディスク(ほぼ新品) メッシュブレーキホース
リアブレーキ ブレンボ V-SPEC用キャリパー +V36大型ディスク(ほぼ新品) メッシュブレーキホース
ホイールCST-ZERO1 9.5J ブロンズ キズほぼなし/ハブリング
シフト・サイドブレーキレバーブーツ本革
パナソニックストラーダ7インチ地デジナビ(バックモニター付き)
DENSO アンテナ分離型薄型音声タイプ ETC
CLIFFORD(クリフォード)G5 AvantGuard5.1 セキュリティー

■その他■
フロント・リアガラスモール交換サビ対策済み
下回りノックスドール防錆処理/ドアモール交換
リアサイド内装交換/ボンネット・ドア・トランク 各ブッシュ新品

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今回の車両は平成23年に当店にてエンジンOHさせていただいた車両です。
R34純正タービンで乗りやすさを重視しつつ、耐久性も考慮したエンジンとなっております。

当店製作時はエンジンOHとリフレッシュでしたが、その後ユーザー様にてチューニングショップ様で現車セッティングを行い、実測400PSになっております。
エンジンはOH後、約1万キロ未満です。もちろんエンジンOH時にホース類等消耗品も一式交換しております。
当店販売時も下回りの綺麗な車両でしたが、その後、前オーナー様も雨天未使用にてコンディション維持していただき、非常に程度のいい車両となっております。

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BNR32 S&S Limited

車両詳細

S&S仕様紹介
350PS/BCNR33新品エンジン/BNR34 タービン
S&S オリジナルチタンバルブリテーナー
S&S オリジナルECU/S&S エアフィルター
S&S オリジナルエンジンプレート/ニスモ エンジンマウント
S&S オリジナルフロントアッパーリンク
S&S オリジナルテンションロッド
NISMO リアAアーム/NISMO リアアッパーリンク
NISMO アクスルブッシュ
S&S オリジナルリアメンバーブッシュスペーサー
S&S ストロンタイト/S&S オリジナルリアオーナメント
S&S オリジナルリアピラーオーナメント
S&S 性能曲線プレート/S&S 特別エンジンキー

当店にて
NISMO LM-GT4/ダンロップ DIREZZA ZⅡ

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今回の車両は超希少 BNR32GT-R S&S Limited Version で、スカイラインの父、櫻井眞一郎氏、監修によるコンプリートカーです。
販売台数は、32台限定で、販売開始すぐに完売、数百人のキャンセル待ちが出た車両です。

スカイラインを知り尽くした櫻井氏によるトータルチューニングで完成度は抜群です。
さらに当店にて今回、新品在庫のNISMO GT-LM4、タイヤも新品でダンロップ DIREZZA ZⅡを装着しました。

当店オリジナルリフレッシュメニューももちろん施工後納車可能ですので、ぜひお問い合わせください。

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BNR32 ストック車両 NO.008

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今回の車両は平成6年式 修復歴なし、白、BNR32GT-Rです。
屋内保管車両で、内外装の程度も良く、近年では極上車両と呼べる程度を維持しております。

このままでももちろん問題なく乗ることができますし、ご自身の仕様に仕上げていくベース車両にもピッタリの車両です。
ますます程度のいいR32は入手が困難になてきております。この機会にいかがでしょうか。

ニスモサスキットとフジツボマフラー以外はフルノーマルです。

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BNR34 Vスペック 074号車

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今回の車両はBNR34GT-R Vスペックです。
価格高騰によりBNR34は程度が悪くても価格が高くなっております。
そんな中でも、一番の人気色ベイサイドブルーのベース車両を全バラし、フル防錆処理、本気の全塗装にて仕上げました。
下回りは純正にこだわらず、耐久性重視で今後長く乗っていただけるよう当店自慢の防錆処理を施工しております。

作業工程は、「BNR34 074号車」にて掲載しております。

防錆処理につきましては、「下回り防錆メニュー」ハードプランをご覧ください。

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