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BNR32コンプリートカー「OSR32」プロトタイプ 希少車 エンジン、ボディ、足回りリフレッシュ済み

車両詳細

■エンジン:O/H済(ハイコンプ仕様 製作後3,000km)
・腰下:OSR32専用鍛造ピストン/ブロックバリ取り/ブロック上面研磨/シリンダー面取り、コンロッド重量合わせ/親子メタル重量合わせ/クランクシャフト曲がり修正&ダイナミックバランス調整
・ヘッド:ヘッド修正&面研/バルブ研磨&擦り合わせ/バルブガイド交換/シートカット&セット長合わせ
ギャレットGT2860Rタービン/東名パワード270°10.25/純正ウォーターポンプ/純正オイルポンプ/東名パワード各種ガスケット/各種消耗品&ゴムホース類交換/OS技研ストリートマイスターツインクラッチ

■吸・排気系
フロントパイプ:フジツボ/キャタライザー:SARD/マフラー:フジツボレガリスR

■ボディ
ガラス取り外しモール交換/クォーターガラス交換/錆修理&板金済み/全塗装/エンブレム交換/OSR32オリジナルラッピング

■足回り&ブレーキ
BNR34用前後ブレンボキャリパー/DEXCELローター/GOSLabo.オリジナル車高調/ブッシュ&アーム類純正新品交換/GOSLabo.オリジナルブレーキライン/ブレーキマスター&クラッチマスターO/H済/ハイキャスキャンセラー/ドライブシャフトブーツ交換済み

■外装&内装
ホイール:WORKマイスターS1(9J×18IN16)タイヤ:ADVAN NEOVA 245/40R18
シート:edirb032 ステアリング&シフトノブ:GT-R Magazineオリジナル

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非常にレアな1台、エンジン&駆動系メーカーのOS技研と大阪でビンテージ博物館を運営するGLION MUSEUMがタッグを組み、2016年にGOSLaboとして開発をスタートさせたBNR32コンプリートカーの「OSR32」プロトタイプモデルです。NISMO FESTIVALやR’sMeetingなどの各種イベント展示やGT-R Magazineを筆頭に数多くの自動車誌に登場していたので記憶に残っている方も多いのではないでしょうか?
ボディサイドを走るオリジナルのラッピングがOSR32初号機の証ともいえます。
プロジェクトはコンプリートカー製作から、総合パーツ販売に形態を変えて進行しているため、このR32が唯一フルリフレッシュされたコンプリートカー仕上げの車です。さらにエンジンは現在のコンプリートユニット製作を視野に入れた開発&テストが進められた仕様で、専用の鍛造ハイコンプピストンを使ったO/Hが施され、これにギャレットのGT2860Rタービン、東名パワード270°カムシャフトをドッキング。さらに現在第2世代GT-Rで人気の高いR35インジェクター&R35エアフロも装着されるなどロムチューンから大きくバージョンアップされているのも魅力です。その他、ボディから足回り、吸排気系に至るまでトータルで仕上げられているので、今後は大きく費用が掛かる可能性は少なく、楽しく走り続けられるクルマに仕上がっています。希少車としての優越感とトータルで手が入っている安心感。多くの人に満足いただけるチューンドRではないでしょうか

車両価格
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BNR32 ストックNО.27

車両詳細

BBS LM18インチ/HKSハイパーマックスMAX4SP
HKSパワーフロー/HKSパイピングキット/NISMOメーター
エアフロメーターO/H済品に交換/フジツボマフラー

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平成3年式、BNR32 GT-Rです。

R32GT-Rのイメージカラーであるガンメタリック。今だ根強い人気のあるBBS・LMの限定モデル18インチが装着され、足回りがHKSハイパーマックスMAX4SP、排気系がフジツボマフラーと定番と呼べるアイテムで仕上がっております。

メンテナンス関係もN1ブレーキマスター、クラッチマスター、エアコンプレッサー等が直近で新品交換されており、他にもタイミングベルト、オルタネーターなどの消耗品も交換済みとメンテナンスも多数行われています。

さらに当店にてGT-R定番トラブルといえるエアフロメーターをOH済み品に交換するなど、各部を点検整備済みと安心材料をプラスしております。

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BNR32 ストックNO 022

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平成4年式、BNR32GT-R、修復歴無し、程度上車両です。

カセットデッキまでノーマルのフルノーマル車両は非常に希少です。
価格は高騰し続け、逆に程度のいい車両は少なくなってきております。

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BNR32 Vスペック2 リフレッシュ済み ストックNО.25(095)

車両詳細

■エンジン関係■(平成30年3月)
エンジンリフレッシュ、ステージ1&2施工
走行45000キロチェック済みエンジン載せ替え
ニスモタイミングベルト/タイミングテンショナー、アイドラー
ウォーターポンプ/東名メタルインテークマニホールドガスケット
東名メタルスロットルガスケット
東名メタルエキゾーストガスケット/サーモスタット
エアレギュレター/エンジンマウント/ミッションマウント
リビルトタービン(BCNR33仕様)
ヒーターホース等ウォーターホース一式

■シャーシ関係■(平成26年5月)
シャーシリフレッシュ施工/ニスモリアメンバーブッシュ
ニスモデフマウントブッシュ/ニスモアームブッシュ
ニスモリアAアームアッセン/ハイキャスボールジョイント
クラッチ一式

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平成6年式Vスペック2 ノーマル、リフレッシュ済み車両です。
前オーナー様、前々オーナー様とも当店の管理ユーザー様で約4年前にシャーシリフレッシュと防錆処理、その後約1年前に走行45000キロのチェック済みのエンジンをリフレッシュして搭載と当店に入庫後は5年に渡り定期的に点検、整備させて頂いた車両で、現在もコンディションは上物です。

エンジンリフレッシュについてはこちら
ステージ2についてはこちらをご覧ください。

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BNR32 ストックNО.26

車両詳細

エンジン、ミッションO/H歴あり
HKSパイピングキット/アペックスパワーインテーク
VOLK RACING TE37
BCNR33 N1レース用ブレンボブレーキキット(フロント)
TEIN車高調サスキット/フジツボマフラー

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平成元年式、BNR32GT-R、修復歴なしの車両です。
走行距離は多めですが、内外装ともにそれを感じさせないほどコンディションは良好。歴代オーナーに大切に扱われてきたことが随所から感じられ、一目見て気に入っていただけるクルマだと自信を持ってオススメします。エンジンとミッションは数年前にJUNオートメカニック様でO/H済であり、吹き上がりもスムーズで、シフトの操作性も問題ありません。特筆すべきはR33 N1レース用にオプション設定されていたブレンボ製大型ブレーキキットが装着されていること。希少な純正レース部品はオーナーの満足度を高めてくれること間違いなしです。

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BNR32 BNR34エンジン搭載 113号車

車両詳細

■BNR34エンジン(走行距離46800キロ)載せ替え&リフレッシュステージ1■
東名メタルインマニガスケット/東名メタルスロットルガスケット
東名メタルエキマニガスケット/NISMOタイミングベルト
ベルトテンショナー/アイドラー/ウォーターポンプ
ガスケットロッカーカバー/プラグカバー/エンジンマウント
カラーグロメット/グロメットフロントカバー/ウォーターホース
コネクターホース/ヒーターホース/バキュームコントロールホース
ラジエターホースアッパー&ロア/エアレギュレター
ファンベルト/ニスモスポーツクラッチキット(カッパーミックス)

■日産ディーラー点検記録(一部その他認証工場含む)■
平成3年7月/平成4年1月/平成6年8月/平成8年8月/平成9年10月/平成10年7月/平成12年3月/平成12年8月/平成12年10月/平成12年12月/平成14年2月/平成14年7月/平成14年8月/平成16年5月/平成16年6月/平成16年8月/平成18年5月/平成18年6月/平成18年7月/平成18年9月/平成19年1月/平成19年5月/平成19年6月/平成20年2月/平成20年4月/平成20年4月/平成20年8月/平成20年12月/平成21年2月/平成22年9月/平成24年8月/平成26年7月/平成26年7月/平成28年7月/平成28年8月

■装備品■
BNR34エンジン/BNR34タービン
NISMOタイミングベルト/NISMOスポーツクラッチキット
NISMOスピードメーター(新車時交換)
TEIN車高調/柿本マフラー

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平成3年式BNR32GT-Rです。
修復歴無し、ディーラーメンテ多数の程度上車両をベースに走行46800キロのBNR34エンジンをリフレッシュして搭載しております。

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BNR32 エンジンOHリフレッシュ済み車両 107号車

車両詳細

■エンジンOH&リフレッシュステージ1&2■
エンジンOH/後期対策クランク/NISMOオイルポンプ
東名メタルヘッドガスケット/東名メタルインマニガスケット
東名メタルスロットルガスケット/・東名メタルエキマニガスケット
東名オイルギャラリーオリフィス
リビルトタービン(メタルブレード仕様)
NISMOタイミングベルト/ベルトテンショナー/アイドラー
ウォーターポンプ/ガスケットロッカーカバー/プラグカバー
ミッションマウント/エンジンマウント/カラーグロメット
グロメットフロントカバー/ウォーターホース/コネクターホース
ヒーターホース/バキュームコントロールホース
ラジエターホースアッパー&ロア/エアレギュレター
オイルプレッシャーセンサー/リビルトフロントドライブシャフト
エンジン分解、洗浄、組み付け/ヘッドカバーパウダーコート

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平成元年式、BNR32GT-Rです。走行距離99600キロ、新車2オーナーのフルノーマル車両です。
初期型、特に平成元年から平成2年前半までの前期車両はシール材やアンダーコートなど下回りの処理がその後の中期、後期に比べて格段にしっかりとされており、ボディの耐久性が違います。
そんな程度のいいノーマルの前期車両のエンジンをOHして、消耗品交換と対策品パーツにてリフレッシュして仕上げました。

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