ガレージヨシダ GARAGE YOSHIDA

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中古車販売

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BCNR33 後期 Vスペック ストックNO 020

車両詳細

HKS GT-SSタービンキット/HKS キャタライザー
HKS サイレントハイパワーマフラー/HKS フロントパイプ
HKS パワーフロー/HKS インタークーラー
HKS オイルクーラー/コーヨーラジエター
クールベール(フロントウィンドウ)/ニスモフルスケールメーター
ニスモLM-GT4/ニスモSチューンHAサスキット(車高調)

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平成9年式 R33GT-R後期、Vスペックです。
修復歴無しの車体に、GT-SSタービン、ポンカムの乗りやすいライトチューン仕様です。

R33GT-Rも貿易開始で今後価格の高騰が予想されます、特に後期Vスペックは希少です。

車両価格
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BNR32 ライトチューン ストックNO.024

車両詳細

■エンジン関係■
HKS GT-3SSタービン/HKS 256IN、EXカムシャフト
HKSパイピングキット/R35エアフロセンサー
SARD 12H 550インジェクター/SARD フューエルポンプ
SARD フューエルポンプハーネスキット
ニスモフューエルプレッシャーレギュレター
緑整備 ECUセッティング/フジツボマフラー
緑整備フロントパイプ/メタリットスポーツキャタライザー
NISMO カッパーミックスツイン

■サスペンション、ボディ関係■
NISMO Sチューンサスキット/NISMO テンションロッド
NISMO スタビライザー(フロント、リア)
NISMO タワーバー(フロント、リア)
関西サービスロアブレースバー/ER34ブレーキキット
プロジェクトミューローター/エンドレス SSMブレーキパッド

■冷却関係■
緑整備R134エアコンキット
・コンデンサー
・高圧、低圧パイプ
・リキッドタンク
・エバポレーター
・ミクスチャーコントローラー
・モードアクチュエーター
・スクロール型コンプレッサー
NISMOスポーツラジエター/HKS オイルクーラー

■その他■
Defi DINゲージ/BNR34 アクセル、ブレーキ、クラッチペダル
GT-Rマガジンオリジナルステアリング/NISMO フロアマット

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平成5年式、BNR32GT-R、修復歴無し、程度極上、実走行75000キロです。
走行距離の少ない、程度極上車両をベースに各部非常にバランスよく現代仕様として仕上がっております。
エンジンは、HKS256カムシャフトとGT-3SSタービンをR35エアフロ、SARDマルチホールインジェクターにて制御、CPUはノーマルを緑整備様にてセッティングと、ノーマルから乗りやすさはそのままに扱いやすいパワーのみを引き出した仕様です。

エンジンのパワーアップに伴い、足回りはニスモSチューンサスキット、ニスモ前後スタビでノーマルよりスポーティーに、ただし乗りにくくならないようにと、また制動力もパワーに合わせアップされていますが、お決まりのブレンボではなく、ER34ブレーキを流用、これによりローターサイズが、ノーマルの294から310へとアップします。
このキットの最大の利点はノーマル16インチホイルがそのまま使用できることです。
その他に、エアコンも緑整備様にてR134エアコンキット(スクロール型コンプレッサーVer)に交換されています。

ここまで程度のいいベース車両に各パーツがバランス良く仕上げられている車両はなかなか出てきません。
最新パーツでノーマルの「らしさ」を崩すことなく仕上げられたR32GT-Rです。

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BCNR33 実走行29750キロ ストックNO 021

車両詳細

■装備品■
ニスモスポーツリセッティング/ニスモSチューンサスキット
後期ヘッドライト/後期リップ/BBS RG-R

■整備履歴■
全て日産ディーラーにて施工、新品に交換
平成27年6月  床下防錆処理システム「透明コート}施工
平成27年9月  ニスモサスペンションキット取り付け
平成27年9月  ラジエターシュラウド
         ルームミラー    交換
平成27年10月 フロントドライブシャフト左右交換
平成27年12月 クラスターリッド交換
         コンソールブーツ交換
         ルームランプASSY交換
         エアダクトホース交換
         カウルトップカバー交換
         左右ウィンカーレンズ交換
平成28年3月  後期ヘッドライト左右交換
平成28年5月  後期リップスポイラー交換
         後期ブレーキエアガイド左右交換
平成28年6月  NISMOスポーツリセッティング施工
平成28年7月  12か月点検 床下防錆処理システム施工
平成28年10月 ドアバイザー左右交換
平成29年5月  法定24か月点検
平成29年8月  ウェザーストリップ左右交換

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当店で過去取り扱ったR33GT-Rの中で歴代トップの超極上車両です。
実走行29750キロで、新車2オーナー車両で、初代オーナー様がフルノーマルで大事にされていた車両をセカンドオーナー様がコツコツと新品パーツのみを使用しここまで仕上げられました。

ニスモスポリセに、ニスモサスキット、後期ヘッド、後期リップと過度の改造はせず、品よく仕上げられております。
極上のR33GT-Rお探しの方は是非ご検討ください。

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BNR32 ストックNO 023

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平成4年式、BNR32GT-R、修復歴無し、新車ワンオーナーの程度上車両です。

修復歴無し、ワンオーナー、ノーマルの希少なBNR32GT-Rです。

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BNR32 ストックNO 019

車両詳細

ニスモフードトップモール/ニスモバンパーダクト
ニスモサイドマッドガード/ニスモトランクスポイラー
ニスモフルスケールメーター/ニスモマフラー

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今回紹介させて頂く車両は、平成4年式 BNR32GT-Rです。
新車オーダー時に岐阜日産プリンスにて受注生産されていたニスモ仕様車両です。
程度のいいノーマルのR32GT-Rは非常に希少となってきました、この機会にいかがでしょうか

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BNR32 ストックNO 018(008)

車両詳細

平成29年4月 ガレージヨシダエンジンリフレッシュステージ1&2施工
東名マニホールドガスケットキット・ニスモタイミングベルト
タイミングベルトテンショナー、アイドラー・エアレギュレター
サーモスタット・ウォーターポンプ・ヒーターホース一式
エアホース一式・エンジンマウント・ミッションマウント
セルモーターリビルト・オルタネーターリビルト
ドライブシャフトリビルト・オリジナルリビルトタービン
各オイルシール・クラッチ一式・BCNR33純正ブレンボ OH済み

R35キット・R35インジェクター・R35エアフローメーター
R35コイル&強化ハーネス

装備部品
ニスモSチューンサスキット・HKSスーパーターボマフラー
REYS TE37 SAGA 18x9.5J+22
355ブレーキキット・350ブレーキキット
BNR34ブレーキマスターシリンダー
関西サービスタワーバー・TODA軽量フライホイル
ニスモフルスケールメーター

カロッツェリア AVIC-RZ900・バックカメラ

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過去に当店にて、ストック車両No.008として販売させて頂いた車両です。
販売時は、ほぼフルノーマルでしたが、その後当店にて、R35インジェクター、R35エアフロ、R35コイル、ホイル、ブレーキ、防錆処理、エンジンを降ろしてのリフレッシュ等、仕上げさせて頂いた車両です。

扱いにくい改造ではなく、ノーマルの良さを押し上げた、オススメ車両です。
修復歴も無く程度は抜群です!!

車両の作業過程は、BNR32 083号車をご覧下さい。

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BNR32 S1エンジン ストックNO 016

車両詳細

NISMO大森ファクトリー S1コンプリートエンジン
NISMO大森ファクトリー シャーシリフレッシュ
NISMO ヴェルディナマフラー/NISMO スポーツクラッチキット
NISMO LM-GT4/NISMO Gアタックサスペンション
NISMO サスペンションアーム一式

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BNR32GT-R ニスモS1エンジン搭載車両です。
エンジンだけでなく、ニスモにてシャーシリフレッシュも施工されております。
その他マフラー、サスペンション、アーム類、クラッチ等も全てニスモで統一されている、ニスモ仕様車両です。

実走行82500キロ、修復歴も無しで、車体は軽量かつ、シーリング、アンダーコートもしっかり施工されている作りのいい平成元年式です。

価格が高騰を続けているBNR32GT-R、程度のいい車両を探すのは大変です。
ニスモエンジン搭載で、それ以外のパーツもニスモでまとめられている、仕上がり抜群の車両です。

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