BNR32用、R134エアコンキットですが、ベースとなっているBCNR33のエアコン部品の生産廃止、供給不安定によりなかなか思うように提供できていませんでした。
そこで考えを変えてあらたに製作いたしました。

まずは コンデンサーですが、
写真の上が純正で、下が当店オリジナルです。

コアを純正の１８ミリから２２ミリに厚さを増し、容量を純正の１.５倍にしました。

しかも既存のBNR32のR12ガスでも使用でき、コンプレッサー、ホース等を交換することにより、R134ガスでも使用できるハイブリット仕様です。

これで、エアコン修理で、コンプレッサーまで含めて一気に交換できない場合も、修理の際、コンデンサーのみ当店のオリジナルコンデンサーに変えていただき、一旦はR12ガス使用で使っていただき、今後R134ガスにステップアップも可能です。
（ガス変換時にコンデンサー内部の洗浄を推奨します。当店にて洗浄可能です。）

容量アップしたことによりR12ガス使用時でも冷却性能は大幅にアップしますし、R12より高圧のR134ガス使用時にも、今までのBNR32のシステムにR134ガスを使ったレトロフィット使用時に起こっていた、高温、高圧時におこる高圧カットも起きにくくなります。

キットの構成パーツも販売いたします。
レシーバータンク、４極圧力スイッチ、ハーネスのキットです。

BNR32GT-Rには、標準で電動ファンがついていますが、水温が90度以上で尚且つエアコンＯＮ時にしか作動しません。
簡単な処理で、エアコン作動時に電動ファンを作動させることは出来るのですが、この場合、エアコンＯＮ時に常に電動ファンが廻ります。
電動ファンが効果的なのは停車時や、低速走行時のみで、走行風がある程度ある段階では逆に抵抗にしかならず、また電気的にも負担です。
手元でスイッチ制御も簡単にできますが、乗っている人間がこまめにオン、オフするのはどうかと思います。
水温は追加メーター等で確認でき、追加メーターに電動ファン制御の出力がある物もありますが、水温に対しては自動制御できますが、エアコンに対しては有効に電動ファンを使えません。

そこでこのキットを開発しました。

まずBNR32の純正のシステムでは、エアコンガスの圧力スイッチは2極で、ガス漏れなどによりガスが無くなった場合にコンプレッサースイッチをカットする低圧カット（1.8ｋ）、次に、効率低下や外気温上昇などによりガス圧が上昇し過ぎた場合にカットする高圧カット（27ｋ）の、二つのカットしか出来ませんでした。
つまり夏場の渋滞などで、走行風もなく、一番エアコンが必要な時に高圧カットでエアコンが効かなくなります。
（代替えフロンや、レトロフィットなどでR134を使う場合、どちらもR12よりガス圧が高くなってしまいますので、同じく、一番エアコンが必要なときに高圧カットがかかりエアコンが効きません）

そこで純正の2極スイッチを4極スイッチに変更します。4極スイッチを使うことにより、ガス圧が上昇した場合（17ｋ）にまず電動ファンをオンにします。
一定圧力までガス圧が低下（14ｋ）しますと電動ファンを停止させます。

*純正部品及び、材料価格の変更により、予告なく価格が変わることがあります。

R134フルキットは、現在構成部品、新規製作中に付き、一時販売休止しています。

送料：全国一律3,850円

*「ガレージヨシダオリジナルコンデンサー（R12、R134どちらでも使用可）」は
ノーマルコンデンサー加工の品の為、ノーマルコンデンサーを先にお送りください。加工後、返送致します。
（事前に納期を必ずご確認ください。）

*「エバポレーター」は
ノーマルリビルト品になりますが、ノーマルを先にお送りください。リビルト後返送致します。
（事前に納期を必ずご確認ください。）

*「BCNR33コンプレッサー用、高圧、低圧ホースキット」は
BNR32にBCNR33コンプレッサーを流用するための高圧、低圧ホースです。BCNR33コンプレッサーは前期、後期がありますので、どちらが必要かご指定下さい。